Sectorul european de transport feroviar cere creșterea bugetului UE și alocarea a cel puțin 100 de miliarde de euro pentru Connecting Europe Facility
O amplă coaliție a organizațiilor europene din transport solicită statelor membre și Comisiei Europene să majoreze semnificativ bugetul dedicat infrastructurii de transport în viitorul Cadru Financiar Multianual, avertizând că subfinanțarea cronică pune în pericol competitivitatea, reziliența și securitatea Uniunii Europene. Astfel, un total de 45 de organizații europene de transport, inclusiv sectorul feroviar european, își unesc forțele și îndeamnă împreună guvernele naționale să întărească finanțarea europeană pentru transport în cadrul viitorului buget al UE și, în special, să crească bugetul viitorului Connecting Europe Facility (CEF) la cel puțin 100 de miliarde de euro.
Director executiv CER Alberto Mazzola „Finalizarea Rețelei Trans-Europene de Transport (TEN-T), cu un sistem feroviar complet interoperabil în nucleu, devine din ce în ce mai esențială pentru mobilitatea civilă, de mare viteză și regională, de marfă și militară a Europei. Căile ferate nu sunt doar centrale pentru decarbonizarea transportului și pregătirea pentru crize; ele sunt, de asemenea, esențiale pentru creșterea economică”.
Organizațiile subliniază că transportul este infrastructura vitală care susține piața internă, industria europeană și lanțurile de aprovizionare, iar investițiile actuale sunt insuficiente pentru a răspunde provocărilor geopolitice, economice și climatice. În contextul tensiunilor internaționale, al schimbărilor climatice și al necesității de a consolida mobilitatea militară, rețeaua europeană de transport trebuie adaptată rapid pentru a deveni mai sigură, mai interconectată și mai rezilientă. Documentul atrage atenția că infrastructura existentă prezintă încă numeroase blocaje, legături lipsă și vulnerabilități la perturbări naturale sau provocate de om, iar adaptarea la standardele dual‑use este insuficientă.
Semnatarii arată că o infrastructură modernă este esențială pentru competitivitatea industriei europene, pentru tranziția către o economie neutră climatic și pentru asigurarea coeziunii economice și sociale. Rapoartele recente ale lui Mario Draghi și Enrico Letta sunt citate ca dovezi suplimentare că o rețea de transport performantă este un factor determinant pentru creștere economică, locuri de muncă și integrare regională. Totuși, proiectele cu valoare socială ridicată nu generează întotdeauna venituri suficiente pentru a acoperi investițiile, ceea ce face ca finanțarea europeană nerambursabilă să rămână indispensabilă.
Scrisoarea avertizează că programul CEF, deși extrem de eficient, este constant suprasubscris, iar cererea depășește cu mult bugetul disponibil. Fără o creștere substanțială a finanțării, Europa riscă să nu își atingă obiectivele strategice privind mobilitatea, securitatea și competitivitatea. Coaliția de organizații – care reunește reprezentanți ai transportului rutier, feroviar, aerian, maritim, fluvial, logistic și ai industriei de profil – solicită o schimbare de direcție și o asumare politică fermă pentru a asigura resursele necesare modernizării rețelei TEN‑T și consolidării infrastructurii europene.
Prin acest apel comun, sectorul transporturilor transmite un mesaj clar: fără investiții majore și continue, Europa nu va putea construi o rețea de transport capabilă să susțină ambițiile economice, climatice și de securitate ale Uniunii în următoarele decenii.
Foto: mobilitate.eu