SCRL Brașov achiziționează tampoane și disjunctoare pentru locomotive electrice
SCRL Brașov a lansat două licitații pentru piese necesare locomotivelor pe care le trece prin reparații tip RR sau alte timpuri de intervenții. Astfel, prima licitație vizează „Aparate de ciocnire (tampane) pentru locomotive electrice”, în valoare de până la 492 mii lei. Aparatele de ciocnire (tampoanele), vor asigura urmatoarele caracteristice tehnice: Tampon cu resort inelar conventional – deformatie elastica de 〖110〗_(-5)^0mm – forta de actionare 300-1000kN; Tampon cu elemente elastice sau hidraulice – deformatia elastica de 〖110〗_(-5)^0mm, energie stocata min. 30 kJ. Lungimea totala a tamponului (cota L) va fi de 650±3 mm; Pentru fixarea de sasiul locomotivei, placa de fixare a tamponului va fi prevazuta cu patru gauri de Ø 〖26〗_0^(+0,5) mm executate simetric si amplasate pe orizontala la distanta de 350±0,5 mm respectiv pe verticala la 120±0,5 mm. Dimensiunile talerului frontal vor fi de 550 x 340 mm. Talerul tamponului trebuei să fie convex, iar raza de curbură a suprafețelor lor active trebuie să fie 1500 ± 100 mm.
Cantitatea minima estimata este de 40 buc iar cantitatea maxima estimata este de 72 buc. Valoarea estimata minima a Acordului cadru este de 164.000 lei (fara TVA) si valoarea estimata maxima a Acordului cadru este de 492.000 lei (fara TVA). Cantitatea minima estimata este de 40 buc iar cantitatea maxima estimata este de 120 buc. Ofertele pot fi depuse până la data de 05.08.2019, urmând ca atribuirea să aibă loc până la data de 05.11.2019.
A doua licitație vizează achiziția de „Intrerupator principal – disjunctor cu actionare electromecanica ce echipeaza locomotivele electrice tip LE 5100kW / 3400kW”, în cantitatea de până la 30 de bucăți. Valoarea totală a aparatelor este de 1,9 milioane lei. Ofertele pot fi depuse până la data de 06.08.2019, urmând ca atribuirea să aibă loc până la data de 06.11.2019.
Produsul care se doreste a fi achizitionat este “Intrerupator principal – disjunctor cu actionare electromecanica ce echipeaza locomotivele electrice tip LE 5100kW / 3400kW”. Intrerupatorul principal – disjunctorul este un intrerupator tip mono-polar ce se monteaza pe locomotivele electrice tip 5100kW /3400kW, respectiv RE ( rama electrica), avand rolul de a face conectarea , respectiv deconectarea echipamentului electric de pe materialul rulant motor cu reteaua de contact si de protectie impotriva scurtcircuitelor si curentilor de suprasarcina ce pot aparea in mod accidental in instalatia electrica a locomotivei. Intrerupatorul principal – disjunctorul reprezinta punctul de separare intre colectorul de curent (pantograf) si transformatorul principal al materialului rulant electric. Acesta se imparte in doua module principale: – modul de inalta tensiune aflat deasupra acoperisului vehiculului si contine contactul principal – modul aflat sub acoperisul locomotivei ce contine unitatea de actionare + o unitate de diagnosticare pentru detectare si monitorizare a etapelor de comutare si a erorilor.
Intrerupatorul principal – disjunctorul utilizeaza pentru conectare/ deconectare a contactelor principale energia inmagazinata intr-un resort actionata de un servomotor controlat de una sau mai multe unitati electronice. Intrerupatorul principal – disjunctorul este complet alimentat electric avand un sistem de motoare si un mecanism cu arc ce inmagazineaza energia de activare si dezactivare a contactului principal. Energia stocata a resortului ramane permanent activa fara a consuma energie, ceea ce inseamna ca unitatea poate fi activata / dezactivata cu consum minim de energie. Toate functiile dispozitivului sunt controlate si monitorizate electronic, aceasta permitand o inregistrare si salvare a datelor in scopul efectuarii intretinerii. Ca si protectie a disjunctorului monopolar de curent alternativ trebuie sa lucreze pe principiul „fail–safe” ceea ce inseamna ca la disparitia tensiunii de control sau a tensiunii de alimentare acesta intra in modul de autoprotectie si comanda deschiderea contactelor principale.
Foto: mobilitate.eu