Rețeaua feroviară de pe Coridorul de Nord‑Est al SUA devine tot mai integrată cu marile aeroporturi pentru a facilita conexiunile tren‑avion
Comisia Northeast Corridor evidențiază rolul esențial al rețelei feroviare NEC în mobilitatea regiunii, unde autostrăzile și aeroporturile se numără printre cele mai aglomerate din Statele Unite. Patru dintre cele mai congestionate zece autostrăzi americane se află în nord‑est, iar înlocuirea fluxului actual de pasageri ai NEC cu transport aerian ar necesita o creștere de 54% a numărului de zboruri, depășind capacitatea disponibilă a rețelei aeriene. De peste 40 de ani, trenurile NEC asigură legături directe sau rapide către principalele aeroporturi internaționale din regiune, oferind o alternativă eficientă și sustenabilă la transportul rutier.
Trei stații feroviare de pe NEC sunt conectate direct cu aeroporturi majore: Newark Liberty International Airport, accesibil prin Amtrak și NJ Transit, BWI Marshall Airport, conectat prin Amtrak și MARC, și T.F. Green International Airport, deservit de MBTA. BWI a fost prima stație feroviară intercity din SUA construită special pentru acces la un aeroport, în 1980, iar în 2024 a fost utilizată de 1,4 milioane de pasageri. Newark Liberty Airport Station, deschisă în 2001, a înregistrat 2,9 milioane de utilizatori în același an, oferind acces direct la terminale prin sistemul AirTrain. La T.F. Green, aproape 71.000 de pasageri au folosit MBTA în 2024 pentru a ajunge la aeroport.
Pe lângă aceste conexiuni directe, alte cinci aeroporturi importante din regiune sunt accesibile printr-o singură legătură feroviară sau rutieră de la stațiile Amtrak din orașele apropiate, consolidând un sistem multimodal care permite călătorilor să combine rapid trenul și avionul. NEC subliniază că această integrare este esențială pentru menținerea mobilității într-o regiune cu infrastructură intens utilizată și pentru oferirea unor opțiuni de transport fiabile și eficiente.
Foto&info: Northeast Corridor Commission