Ramele PESA pot fi văzute în teste de anduranță pe rețeaua feroviară din sudul țării. Primul tren trebuie să parcurgă 10.000 km pentru a intra în serviciu comercial
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) anunță că, începând de 25 ianuarie 2026, prima ramă electrică regională RE‑R 103‑050, livrată de producătorul polonez PESA, a intrat în probele dinamice de anduranță pe ruta București – Constanța, în cooperare cu CFR Călători. Trenul trebuie să parcurgă 10.000 km în condiții reale de exploatare, conform cerințelor contractuale.
Începând de 28 ianuarie 2026, vor fi demarate și testele de anduranță pentru cea de‑a doua ramă electrică de scurt parcurs, RE‑R 103‑051, aceasta având de parcurs 2.000 km în cadrul aceleiași proceduri.
Mobilitate.eu a surprins o garnitură în zona București Băneasa, efectuând probe pe ruta Brașov – București – Constanța, ramele electrice urmând să realizeze probele de anduranță în special pe rutele București – Constanța și București – Brașov, dar și spre estul țării, până la Iași și Suceava. Se estimează că primele rame vor începe operațiunile comerciale pe trenuri ce leagă zona București de Constanța și Ciulnița, spre finalul lunii februarie.
Cele două vehicule au sosit în stația București Obor în data de 19 ianuarie 2026, fiind puse în funcțiune și supuse verificărilor preliminare privind funcționalitatea tuturor sistemelor și subsistemelor, cu accent pe sistemele de siguranță.
Aceste rame electrice fac parte din lotul de 62 de trenuri regionale și suburbane achiziționate de ARF prin Fondul pentru Modernizare, împreună cu serviciile de întreținere aferente. Materialul rulant va fi alocat operatorilor feroviari de călători conform Metodologiei de alocare a materialului rulant nou.
Foto: mobilitate.eu