Raildox adoptă pentru prima dată locomotiva Euro9000 pentru extinderea operațiunilor internaționale de marfă
Raildox își consolidează strategia de dezvoltare internațională prin achiziția unei locomotive Euro9000 de la European Loc Pool (ELP), marcând prima integrare a acestui model de ultimă generație în flota operatorului. Decizia reprezintă un pas esențial pentru creșterea capacității pe rutele transfrontaliere, unde compania operează transporturi complexe de marfă și are nevoie de tracțiune puternică, flexibilitate și interoperabilitate ridicată. Euro9000 este în prezent cea mai puternică locomotivă multisistem din transportul feroviar european, oferind 9 MW în tracțiune electrică, două motoare diesel de câte 950 kW și o forță de tracțiune de 500 kN, caracteristici care permit operarea atât pe linii electrificate, cât și pe secțiuni fără fir de contact.
Raildox va utiliza locomotiva în special pentru transporturi internaționale de lemn, îngrășăminte, cereale, produse chimice și petrol, beneficiind de capacitatea Euro9000 de a elimina schimbările de locomotivă la granițe și de a asigura continuitatea serviciului pe segmentele „last mile”. Conducerea companiei subliniază că performanța ridicată, compatibilitatea multisistem și operabilitatea transfrontalieră au fost criterii decisive în alegerea modelului, într-un context în care cerințele logistice devin tot mai complexe.
ELP evidențiază colaborarea strânsă cu Raildox, bazată pe expertiză tehnică, fiabilitatea locomotivelor și un parteneriat orientat spre soluții. Euro9000 este construită pe platforma hibridă dezvoltată de Stadler, evoluție a familiilor EuroDual și Euro4000, și este proiectată pentru operare europeană extinsă, cu eficiență energetică ridicată și costuri operaționale optimizate. Prima locomotivă Euro9000 destinată Raildox a fost livrată la finalul lunii martie 2026, consolidând planurile operatorului de a-și extinde activitatea către Europa de Est și de a deschide noi coridoare logistice.
Foto&info: ELP