Proiectul HS2 demarează lucrările la tunelul final care va conecta linia de mare viteză cu centrul Londrei
HS2 a început oficial lucrările la tunelurile către centrul Londrei, odată cu lansarea primei dintre cele două freze uriașe care vor construi tunelul de 4,5 mile dintre Old Oak Common și Euston. Momentul marchează intrarea proiectului în etapa decisivă pentru conectarea liniei de mare viteză direct în inima capitalei britanice, un pas considerat esențial pentru regenerarea zonei Euston și pentru valorificarea completă a beneficiilor economice ale noii infrastructuri feroviare.
Ceremonia de pornire a utilajului, numit Madeleine, a fost condusă de Rail Minister Lord Peter Hendy și de Chief Secretary to the Prime Minister, Darren Jones, în incinta viitoarei stații Old Oak Common. Freza de 1.624 de tone va lucra continuu, 24 de ore din 24, pentru a excava tunelul și a instala segmentele de beton care vor forma structura finală. Tunelul Euston este al cincilea și ultimul tunel adânc de pe traseul de 140 de mile dintre Londra și Birmingham, iar finalizarea sa va permite extinderea serviciilor HS2 până în centrul orașului, după deschiderea inițială a liniei între Old Oak Common și Birmingham Curzon Street.
Conform conducerii HS2, proiectul se află într-un amplu proces de reorganizare pentru a asigura o secvențiere corectă a lucrărilor și o estimare realistă a costurilor și termenelor de deschidere. CEO-ul Mark Wild subliniază că lansarea tunelării reprezintă un semnal clar că HS2 va ajunge la Euston, consolidând încrederea în potențialul economic al proiectului.
Tunelarea este susținută de un tunel logistic separat, finalizat în 2024, care va permite transportul materialelor și evacuarea celor peste 1,5 milioane de tone de pământ excavat. Toate materialele vor fi transportate pe calea ferată, reducând semnificativ traficul rutier și impactul asupra comunităților locale.
Autoritățile locale din Camden consideră că noua stație HS2 de la Euston și regenerarea zonei pot genera beneficii economice de până la 41 de miliarde de lire sterline până în 2053 și pot crea aproximativ 34.000 de locuri de muncă. Noul Euston Delivery Company va coordona dezvoltarea integrată a stației de mare viteză, modernizarea stației existente și extinderea nodului de metrou, alături de proiectele comerciale din jurul acestuia.
Lansarea TBM Madeleine marchează începutul ultimei etape majore de tunelare a proiectului HS2, completând cei 27,5 mile de tuneluri adânci care vor lega Londra de Birmingham și aducând Marea Britanie mai aproape de o nouă generație de transport feroviar de mare viteză.
Foto&info: HS2 official