Primul tren Stadler cu baterii a sosit în Lituania și va deservi rutele neelectrificate până în 2027
Primul tren electric cu baterii produs de Stadler pentru LTG Link a ajuns în Lituania, marcând un pas important în modernizarea flotei și în extinderea serviciilor feroviare pe rutele neelectrificate. Garnitura, fabricată în Polonia, este prima dintr-un lot de șase trenuri cu baterii care vor intra treptat în exploatare până la finalul anului 2026, alături de cele nouă trenuri electrice deja comandate. Conform LTG Link, noile trenuri vor permite operarea eficientă pe segmente fără linie de contact, oferind o soluție flexibilă și sustenabilă pentru transportul regional.
Directorul general al LTG Link, Kristina Meidė, a declarat că sosirea trenului reprezintă „nu doar un progres tehnologic, ci și un angajament față de pasageri”, subliniind obiectivul companiei de a oferi călătorii moderne, confortabile și prietenoase cu mediul. Trenurile sunt echipate cu un vagon dedicat bateriilor litiu de mare capacitate, fără locuri pentru pasageri, dar complet accesibil pentru tranzit. În exploatare, trenul va utiliza pantograful pentru încărcare atunci când circulă sub catenară, iar pe secțiunile neelectrificate va funcționa exclusiv pe baterie.
Primele rute operate cu aceste trenuri vor fi Vilnius–Varėna (Marcinkonys) și Kaunas–Šiauliai. Autonomia în regim baterie ajunge la 70 km, iar în viitor LTG Link ia în calcul achiziția unor versiuni capabile să parcurgă până la 100 km fără alimentare. Pentru ruta Vilnius–Varėna va fi instalată o stație de încărcare la Varėna, în timp ce trenurile de pe relația Kaunas–Šiauliai nu vor necesita încărcare intermediară. Garniturile oferă 128 de locuri și un interior identic cu cel al trenurilor electrice Stadler Flirt, incluzând rampe, lifturi și toalete adaptate persoanelor cu mobilitate redusă, precum și automate pentru cafea și gustări.
Trenurile vor putea circula cu până la 160 km/h sub catenară și 120 km/h în regim baterie. LTG Link estimează că primele servicii comerciale cu noile trenuri – atât electrice, cât și pe baterii – vor începe în prima jumătate a anului 2027, odată cu finalizarea testelor și a procedurilor de omologare.
Foto&info: LTG Link