Prima locomotivă de ecartament normal care trece Prutul marchează un pas decisiv pentru redeschiderea legăturii feroviare Zorleni–Fălciu–Cantemir
Pentru prima dată în istorie, o locomotivă de cale normală (1435 mm) a trecut frontiera feroviară Fălciu (CFR) – Prut (CFM), în cadrul unui tren de probă organizat pentru testarea noii linii construite pe partea moldovenească, de la podul peste Prut până în stația Prut, raionul Cantemir. Această cursă tehnică reprezintă un moment simbolic și operațional important în procesul de reactivare a conexiunii feroviare dintre România și Republica Moldova pe acest coridor.
Testul vine după verificarea realizată la finalul anului trecut pe ecartament larg, când o locomotivă ChME3 a parcurs secțiunea reabilitată, inclusiv podul peste Prut. Ambele probe confirmă progresul lucrărilor și funcționalitatea infrastructurii reconstruite în cadrul proiectului transfrontalier.
Sucursala Regională de Căi Ferate Iași – CFR SA și Căile Ferate din Moldova continuă în ritm susținut pregătirile pentru operaționalizarea completă a traseului Zorleni – Fălciu – Cantemir, în baza Memorandumului de Înțelegere semnat în aprilie 2025. Reluarea circulației pe acest coridor este parte a unei strategii mai ample de modernizare a conectivității feroviare dintre cele două state.
Proiectul se înscrie într-un context internațional mai larg, care include redeschiderea temporară a liniei în martie 2022 pentru sprijinirea refugiaților ucraineni, precum și decizia ministerială QUINT din ianuarie 2025 privind reconstrucția completă a infrastructurii și redeschiderea podului feroviar Fălciu–Cantemir.
Pe lângă această legătură, obiectivele comune România–Republica Moldova vizează electrificarea liniei Iași–Chișinău, modernizarea controlului vamal la Ungheni și reluarea circulației trenului de pasageri Cahul–Galați. Toate aceste inițiative urmăresc creșterea mobilității transfrontaliere, facilitarea transportului de mărfuri și stimularea dezvoltării economice regionale.
Foto&info: CFR INFRASTRUCTURA IASI