Un pod pietonal va fi realizat în zona căii ferate București – Constanța peste lacul Herăstrau

Primăria Municipiului București supune dezbaterii și votului în ședința CGMB din data de 31 iulie proiectul pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici în vederea construcției unui pod pietonal de traversare a lacului Herăstrău în zona căii ferate București – Constanța. Aici, traversarea se realizează cu ajutorul unui ponton temporar, pentru a se evita traversarea peste podul căii ferate. Podul va costa 2,2 milioane lei, va avea o lungime de 23 de metri și va fi realizat din metal, cu posibilitatea de a fi mutat după construcție. Termenul de construcție este de 8 luni de la demararea proiectului.

Foto: mobilitate.eu

Tags: București - Constanța, lacul Herăstrau, pod pietonal

Un pod pietonal va fi realizat în zona căii ferate București – Constanța peste lacul Herăstrau

PORR România anunță că va moderniza 18 km de linie de tramvai în București. Lucrările vor dura aproape 3 ani

STB SA reorganizează parcul de autobuze electrice pentru punerea în circulație a întregului lot. 40 din cele 100 de vehicule electrice nu au circulat niciodată în timp ce bucureștenii circulă cu troleibuze Ikarus vechi de 25 de ani fără podea joasă si aer condiționat

Metrorex anunță prelungirea avizelor de închidere a circulației în zona 1 Mai – Pajura până în septembrie 2025. În realitate restricțiile vor fi prelungite până la finalizarea structurii în anul 2027

TPBI pregătește studiul de fezabilitate pentru trenul metropolitan București Nord – Căciulați – Snagov și Greci. Va urma și varianta din gara București Obor

STB SA introduce un nou tramvai modernizat pe linia 25. Tramvaiele Tatra ar putea fi retrase total dacă tramvaiele Imperio nu ar mai sta cu lunile tamponate în depouri

De interes pe aceeasi temă

PORR România anunță că va moderniza 18 km de linie de tramvai în București. Lucrările vor dura aproape 3 ani

STB SA reorganizează parcul de autobuze electrice pentru punerea în circulație a întregului lot. 40 din cele 100 de vehicule electrice nu au circulat niciodată în timp ce bucureștenii circulă cu troleibuze Ikarus vechi de 25 de ani fără podea joasă si aer condiționat

Metrorex anunță prelungirea avizelor de închidere a circulației în zona 1 Mai – Pajura până în septembrie 2025. În realitate restricțiile vor fi prelungite până la finalizarea structurii în anul 2027

TPBI pregătește studiul de fezabilitate pentru trenul metropolitan București Nord – Căciulați – Snagov și Greci. Va urma și varianta din gara București Obor

STB SA introduce un nou tramvai modernizat pe linia 25. Tramvaiele Tatra ar putea fi retrase total dacă tramvaiele Imperio nu ar mai sta cu lunile tamponate în depouri