Peroanele din Gara Suceava Nord vor fi reabilitate
CFR SA a atribuit contractul pentru lucrări de reparații la peroanele din Gara Suceava Nord, proiect ce va costa 256 mii lei, fără TVA. In cadrul contractului se vor executa lucrari de reparatii la peroanele din Gara Suceava Nord, respectiv peron principal cap X, peron principal cap Y, peron linia 1-2, peron linia 2-3. NOTA: 1. Modificarea contractului se poate face numai in situatiile prevazute la art 235- 241 din Legea nr. 99/2017 2. La intocmirea ofertei preturile luate în calcul pentru utilitati (apa, energie electrica) vor fi zero, întrucât acestea sunt puse la dispozitie de beneficiar. Contractul a fost atribuit firmei Ghenuta SRL, cu sediul în Iași. Lucrările se vor finaliza în termen de 120 zile de la demarare.
Conform cu prevederile Caietului de sarcini publicat pe SEAP, se vor realiza urmatoarelor lucrari:
Peron linia 1 cap x Lucrari necesare:
1. Demontare borduri vechi ( pe o lungime de aprox.50 ml),
2. Pregatire strat suport existent ( pe o suprafata de aprox.338 mp)
3. Montare borduri pe fundatia existenta, pe o ( lungime estimata de 55 ml),
4. Amorsare strat suport ( S = 338 mp),
5. Montare geogrila biaxiala ( pe o suprafata de 338 mp),
6. Punere in opera si compactare beton asfaltic ( in grosime de 5 cm),
7. Transport materiale rezultate (de pe suprafata de 338 mp).
Peron linia 1 cap y Lucrari necesare:
1. Demontare borduri vechi (pe o lungime de 37 ml),
2. Pregatire strat suport existent ( pe o suprafata de 300 mp ,
3. Montare borduri ( pe o lungime aproximativa de 45 ml),
4. Amorsare strat suport ( S= 300 mp)
5. Montare geogrila biaxiala (S= 300 mp),
6. Punere in opera si compactare beton asfaltic ( in grosime de 5 cm),
7. Transport materiale rezultate (de pe o suprafata de 300 mp).
Peron linia 1-2 Lucrari necesare:
1. Demontare dale peron tip semicheson (317 buc);
2. Completare strat suport ( piatra sparta )
3. Inlocuirea dalelor degradate (188 buc) si montarea celor conforme (129 buc.);
4. Aducere la nivel (la acelasi nivel cu cel superior al ciupercii sinei);
5. Aliniere (cel putin 20 cm fata de capatul traversei);
6. Racordare cu caile de acces;
7. Aplicare marcaj vopsea ( L = 350 ml);
8. Transport materiale rezultate.
CFR Calatori investeste 10 milioane de euro pentru reparatia capitala a locomotivelor LDH
CFR Calatori a atribuit contractul pentru reparatii la automotoarele Malaxa
CFR Calatori atribuie un contract pentru reparatia vagoanelor din seriile 10-56, 19-56, 19-54 si 19-55
CFR Calatori lanseaza licitatia pentru reparatia osiilor automotoarelor Siemens Desiro
CFR Marfa castiga un contract în valoare de 29 de milioane de euro pentru transportul carbunelui la CET Govora
Peron linia 2-3 Lucrarile necesare:
1. Decaparea suprafetelor existente (S= 1,08m*306 m*0,06 m =20 m.c.);
2. Frezare strat suport pe o latime de 0,54 m de o parte si alta si pe toata lungimea peronului in vederea imbinarii stratului de beton asfaltic cu elementele prefabricate din B.A.
3. Demontare dale peron tip semicheson si tip L degradate (241 buc)
4. Inlocuire dale B.A.degradate (241 buc);
5. Amorsare ( S = 1.266,84 mp);
6. Montare geogrile axiale ( S= 1.266,84 mp);
7. Turnare covor asfaltic ( in grosime de 5 cm);
8. Racordare peroane la trecerile de nivel pietonale;
9. Aplicare marcaje vopsea.( L =650 ml) ;
10. Transport materiale rezultate.
Foto: Andrei Marian