ONU actualizează regulile pentru identificarea materialului rulant feroviar ce includ pentru prima dată platforme digitale și urmărirea în timp real
Grupul de Lucru al UNECE pentru Transport Feroviar a publicat a treia revizie a Regulilor Model ONU pentru Identificarea Permanentă a Materialului Rulant, introducând un nou Apéndice 3 care permite integrarea numerelor unice URVIS pe platforme digitale, facilitând urmărirea în timp real a vehiculelor feroviare finanțate.
Actualizarea oferă creditorilor posibilitatea de a monitoriza poziția și alte informații relevante despre materialul rulant, fără ca utilizarea platformei digitale să fie obligatorie pentru înregistrarea unui interes internațional în Registrul Internațional din Luxemburg. Rail Working Group subliniază că această schimbare reprezintă un progres major pentru industrie, deoarece permite gestionarea mai eficientă a activelor, implementarea întreținerii predictive, simplificarea proceselor de recuperare și relocare a vehiculelor și chiar dezvoltarea unor noi modele de tarifare bazate pe kilometraj.
Companii specializate în monitorizarea materialului rulant, precum Nexxiot AG, consideră că industria feroviară intră într-o eră în care datele în timp real devin esențiale pentru optimizarea operațiunilor, în contextul creșterii volumelor de transport, al reglementărilor mai stricte și al așteptărilor tot mai ridicate ale clienților. Regulile Model actualizate completează implementarea Protocolului Feroviar de la Luxemburg, tratat internațional aflat sub auspiciile UNIDROIT, care introduce un sistem global de recunoaștere și protecție a drepturilor creditorilor și locatorilor, precum și identificarea permanentă a materialului rulant prin numere URVIS.
Protocolul este deja în vigoare în mai multe state, inclusiv Luxemburg, Spania, Suedia, Africa de Sud și Paraguay, iar alte țări precum Franța, Germania, Elveția, Italia și Regatul Unit lucrează la adoptarea sa, în timp ce numeroase state din Africa și Orientul Mijlociu analizează activ ratificarea. Organizații internaționale precum UIC, UITP, CER, OTIF și Eurofima susțin implementarea Protocolului, considerând că acesta va reduce costurile de finanțare și va crește transparența în industria feroviară globală. Rail Working Group, organizația non‑profit care promovează adoptarea Protocolului, subliniază că includerea platformelor digitale în Regulile Model va aduce beneficii suplimentare semnificative pentru operatori, finanțatori și autorități de reglementare.
Foto: mobilitate.eu