Olanda alocă 448 milioane de euro pentru transportul public în 2026–2027 după aprobarea amendamentului Grinwis
Transportul public din Olanda primește un sprijin financiar important pentru următorii doi ani, după ce Camera Reprezentanților a votat amendamentul propus de deputatul Grinwis, care pune la dispoziție 448 de milioane de euro pentru 2026 și 2027. Decizia inversează parțial o serie de reduceri bugetare anterioare și este privită de regiuni și provincii ca o recunoaștere clară a rolului esențial pe care îl are transportul public în mobilitatea națională, potrivit informațiilor publicate de Metropoolregio Rotterdam Den Haag .
Autoritățile regionale – inclusiv MRDH, Vervoerregio Amsterdam și organizația provinciilor IPO – salută votul, subliniind că finanțarea adecvată este vitală pentru menținerea unui transport accesibil, fiabil și capabil să susțină dezvoltarea economică și urbană. Ele atrag însă atenția că această injecție financiară reprezintă doar o soluție temporară, întrucât presiunile asupra bugetului rămân ridicate, iar o parte dintre problemele structurale ale rețelei regionale nu sunt încă rezolvate.
Începând cu 2027, Brede Doeluitkering – mecanismul prin care sunt finanțate serviciile de transport în regiunile metropolitane – urmează să fie redus semnificativ, iar din 2028 și provinciile vor resimți scăderi ale finanțării. În acest context, autoritățile cer o strategie pe termen lung și o soluție structurală pentru finanțarea transportului public, mai ales într-o perioadă în care presiunea asupra mobilității crește din cauza expansiunii urbane, îmbătrânirii populației și dezvoltării noilor zone rezidențiale.
Regiunile avertizează că, fără o viziune clară și un buget stabil, riscul de „văduvire” a rețelei de transport rămâne ridicat, ceea ce ar afecta accesibilitatea și calitatea vieții în orașe și comunități. Decizia Camerei este considerată un pas important, dar nu suficient pentru a asigura sustenabilitatea pe termen lung a transportului public olandez.
Foto: mobilitate.eu