ÖBB renovează rapid Rattenbergtunnel pregătind devieri și transport alternativ pentru pasageri
ÖBB vor realiza în perioada 3–7 aprilie 2026 o intervenție rapidă de renovare în Rattenbergtunnel, un tunel scurt de doar 182 de metri, dar expus puternic la variații de temperatură și intemperii. Betonul interior al tunelului a fost afectat de ciclurile repetate de îngheț și dezgheț, motiv pentru care compania feroviară va aplica o nouă căptușeală din beton proiectat, lucrările fiind programate non‑stop pe durata întregii închideri.
Pentru a reduce la minimum perioada de indisponibilitate, echipele vor lucra continuu, începând cu îndepărtarea zonelor deteriorate și montarea armăturilor, urmate de aplicarea noii straturi de beton. În zona portalurilor sunt așteptate zgomote, praf și trafic intens de șantier, inclusiv transport de materiale cu trenuri de lucru, ceea ce înseamnă că între Brixlegg și Wörgl va exista circulație feroviară tehnică pe toată durata operațiunilor.
În traficul regional, liniile REX 2 și S4 vor fi cele mai afectate. De vineri, 3 aprilie, de la ora 16:00, trenurile nu vor mai traversa tunelul, fiind înlocuite cu autobuze între Brixlegg și Wörgl, iar în anumite intervale și până la Kufstein. O parte dintre trenurile REX 2 și CJX1 vor fi deviate prin Münsterertunnel, ceea ce va duce la omiterea opririlor din Jenbach, Münster‑Wiesing, Brixlegg și Rattenberg‑Kramsach. Circulația obișnuită va fi reluată pe 7 aprilie, de la ora 5:00.
Și trenurile de lung parcurs ale ÖBB și Westbahn, precum și cele care circulă între München și Verona, vor fi afectate: acestea nu vor opri în Jenbach între 3 aprilie, ora 15:30, și 7 aprilie, ora 06:15. Pentru pasagerii din traficul internațional va fi disponibil un serviciu de autobuze între Jenbach și Wörgl, cu legături directe la trenurile Railjet.
Foto&info: OBB