Ministerul Transporturilor a aprobat achiziția a 23 de locomotive electrice noi. Acestea ar putea fi produse la Softronic Craiova dacă nu va mai fi condiționat numărul de osii

CFR Călători pregătește licitația pentru reparația planificată a locomotivei Transmontana 480-001

Ministrul Transporturilor anunță că astăzi a fost aprobată achiziția a încă 23 de locomotive electrice noi, pe lângă cele 16 pentru care procedura de licitație este finalizată, Alstom urmând să le livreze în următorii ani. Noile locomotive vor fi dotate cu sisteme ERTMS, vor putea atinge viteza de 160 km/h şi vor avea capacitatea să tracteze până la 16 vagoane de călători. Dacă la licitația anterioară condiția ca locomotivele să aibă 4 osii a eliminat de la participare producătorul Softronic Craiova, există șansa ca la noua licitație această condiție să nu mai existe, oferind o șansă și industriei din România să participe la licitație. Rămâne de văzut care vor fi condițiile în momentul lansării licitației.

Achiziția a fost aprobată de Guvern, printr-o notă de fundamentare, și are ca scop atât creșterea mobilității în zona marilor centre socio-economice, cât și asigurarea unor conexiuni rapide între mai multe localități importante din România.

Noile locomotive electrice vor circula pe următoarele rute, în listă fiind incluse și rute înca neelectrificate, pentru care procedurile sunt în diferite faze, cea mai avasată fiind Cluj Napoca – Oradea, aflată în execuție:

•⁠ ⁠București-Craiova-Drobeta Turnu Severin-Timișoara-Arad;
•⁠ ⁠București-Craiova-Simeria-Deva-Arad;
•⁠ ⁠București-Brașov-Sighișoara-Arad-Curtici;
•⁠ ⁠București-Brașov-Sighișoara-Cluj Napoca-Oradea;
•⁠ ⁠București-Brașov-Miercurea Ciuc-Dej;
•⁠ ⁠București-Buzău-Pașcani-Suceava-Vatra Dornei;
•⁠ ⁠București-Buzău-Tecuci-Iași;
•⁠ ⁠București-Buzău-Pașcani-Iași;
•⁠ ⁠București-Giurgiu Nord;
•⁠ ⁠Iași- Constanța/(Mangalia) via Tecuci;
•⁠ ⁠Suceava- Constanța/(Mangalia) via Buzău;
•⁠ ⁠Galați-Constanța/(Mangalia);
•⁠ ⁠București-Constanța/(Mangalia).

Achiziția va avea o valoare totală de 760,26 milioane lei (cu TVA), iar finanțarea este asigurată prin fonduri externe nerambursabile (Fondul de modernizare).

Foto: mobilitate.eu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *