Lucrările de modernizare feroviară pe subtronsonul 2b Bârzava Nouă – Ilteu ajung la peste 96%

Modernizarea subtronsonului 2b Bârzava Nouă – Ilteu, parte a proiectului de reabilitare a liniei feroviare Frontieră – Curtici – Simeria, avansează către finalizare, stadiul fizic al lucrărilor ajungând la 96,36%. Acest tronson, esențial pentru circulația trenurilor cu viteze de până la 160 km/h pe Coridorul IV Pan‑European, se află în prezent în etapa de inspecții tehnice premergătoare recepției la terminarea lucrărilor.

Echipele SRCF Timișoara participă în teren la verificări detaliate ale infrastructurii modernizate, analizând atât documentația tehnică, cât și funcționarea elementelor feroviare. Inspecțiile includ linia de cale, instalațiile de semnalizare și electrificare, podețele și podurile, pasajele, peroanele și toate componentele care țin de siguranța circulației. Aceste verificări sunt obligatorii pentru confirmarea conformității lucrărilor cu standardele tehnice și de calitate impuse la nivel european.

Modernizarea subtronsonului 2b face parte dintr-un program amplu de reabilitare a Coridorului IV, care urmărește creșterea vitezei de circulație, reducerea timpilor de parcurs și îmbunătățirea capacității de tranzit pentru trenurile de călători și marfă. Lucrările includ refacerea infrastructurii și suprastructurii feroviare, modernizarea instalațiilor, consolidarea elementelor de artă și implementarea soluțiilor necesare pentru exploatarea în condiții de siguranță.

Prin apropierea de finalizare a acestui subtronson, proiectul contribuie la modernizarea uneia dintre cele mai importante axe feroviare din România, facilitând conectivitatea internațională și creșterea performanței transportului feroviar. În perioada următoare, comisiile tehnice vor continua verificările pentru a confirma îndeplinirea tuturor cerințelor înainte de recepția finală.

Foto&info: CFR SA