LNER prezintă noile trenuri intercity tri‑mode cu design modern și tehnologii digitale avansate pentru modernizarea transportului feroviar pe East Coast Main Line
London North Eastern Railway a prezentat noi detalii despre viitoarea generație de trenuri intercity care va circula pe East Coast Main Line, marcând un pas important în modernizarea transportului feroviar britanic. Operatorul a publicat primele imagini oficiale ale interiorului și a anunțat numele noii flote – Serenza, denumire aleasă pentru a transmite ideea de călătorie liniștită, modernă și energică. Trenurile sunt construite de CAF și finanțate de Porterbrook, urmând să fie introduse treptat în următorii ani, în contextul creșterii constante a numărului de pasageri pe această rută.
Noua flotă, clasificată drept Class 897, va fi prima din Marea Britanie capabilă să funcționeze în regim tri‑mode: electric, diesel și pe baterii, ceea ce va permite operarea pe întreaga rețea LNER, inclusiv în zone fără electrificare. Fiecare tren va avea zece vagoane și 569 de locuri, alături de spații dedicate pentru utilizatorii de scaune rulante și însoțitorii acestora. Designul interior a fost dezvoltat pe baza feedback‑ului clienților, cu scaune reproiectate pentru confort sporit, materiale durabile și zone optimizate pentru depozitarea bicicletelor.
Trenurile vor integra cele mai noi tehnologii digitale, inclusiv ecrane de informare în timp real, iluminare ambientală îmbunătățită și prize cu USB‑C la fiecare loc. În First Class, scaunele vor avea funcție de înclinare, iar iluminarea va fi adaptată pentru călătoriile de dimineață și seară. De asemenea, vor exista cinci puncte de reumplere a sticlelor de apă, iar zona de Café Bar a fost modernizată pentru a oferi o experiență mai eficientă și mai accesibilă.
LNER a colaborat strâns cu Accessibility Forum pentru a integra soluții dedicate persoanelor cu dizabilități, precum mese reproiectate pentru acces mai facil, spații suplimentare pentru câinii de asistență, bare de sprijin în zona Café Bar, rafturi suplimentare pentru bagaje în vagoanele cu locuri pentru scaune rulante și numerotare în Braille. În total, 47 de recomandări au fost analizate, majoritatea fiind implementate în designul final.
Noile trenuri vor înlocui treptat flota InterCity 225, aflată în serviciu de aproape patru decenii. Introducerea lor coincide cu transformările structurale ale industriei feroviare britanice, fiind primele trenuri care vor intra în exploatare sub viitoarea structură Great British Railways. LNER subliniază că această flotă va contribui la creșterea capacității, fiabilității și sustenabilității pe una dintre cele mai importante rute feroviare din Regatul Unit, într-un moment în care cererea de transport feroviar continuă să crească.
Foto&info: London North Eastern Railway