Kiepe Electric și Solaris Bus colaborează pentru electrificarea autobuzelor din Milano
Kiepe Electric, o filială a companiei Knorr-Bremse AG, lider mondial pe piața sistemelor de frânare și un furnizor de top al altor subsisteme pentru vehiculele feroviare și comerciale, câștigă clienții italieni cu soluții optimizate pentru infrastructurile urbane. Autoritățile de tranzit din municipiul Milano și Modena se bazează pe sistemele de tracțiune Kiepe Electric pentru alimentarea noilor autobuze Solaris IMC.
La Milano, primele autobuze sunt deja livrate. „Împreună cu partenerul nostru, producătorul de autobuze Solaris, suntem încântați să putem ajuta orașele din Milano și Modena cu electrificarea sistemelor de tranzit urban din nou”, a declarat Dr. Jürgen Wilder, membru al Comitetului Executiv al Knorr -Bremse AG responsabilă pentru divizia de sisteme de vehicule feroviare.
Pentru el, toate acestea fac parte dintr-o viziune mai largă: „Mobilitatea electrică este viitorul. Cererea de soluții cu emisii reduse – în special pentru piața de transport de masă – crește în mod constant. Cu decenii de experiență în spatele nostru, ne dezvoltăm și perfecționăm în mod constant soluțiile noastre de e-mobilitate și le adaptăm la circumstanțe și nevoi specifice „. Kiepe Electric a fost încorporat pe piața italiană de mulți ani, mai ales în Milano. Autobuzele IMC echipate cu sisteme Kiepe lucrează pentru ATM (Azienda Trasporti Milanesi) din 1997.
Vehiculele noi ale producătorului specializat Solaris Bus & Coach S.A. vor înlocui flota de troleibuze care operează la Milano încă din anii ’80. Până în 2030, aproape toată flota de autobuze ATM va fi electrificată. „Această ultimă comandă – plus o opțiune pentru achiziționarea a încă 50 de sisteme de tracțiune – înseamnă că în viitor, aproape 100% din troleibuzele orașului va funcționa pe tehnologia sistemelor Kiepe Electric”, confirmă Dr. Heiko Asum, Managing Director al Kiepe Electric.
Pentru modernizarea flotei Milano, Kiepe Electric furnizează o gamă completă de echipamente electrice care constau din convertoare de putere de tracțiune, motoare, baterii de tracțiune de înaltă performanță de 45 kWh de oxid de titanat de litiu și sisteme auxiliare. „Accentul este pus pe conceptul de pionierat In-Motion Charging”, explica Dr. Asum. „În timp ce vehiculul este în mișcare, sistemul transferă până la 500 kW de energie de la linia aeriană la bateria modulară de tracțiune. Apoi, pe secțiuni de drum fără linii aeriene de contact, vehiculul poate fi condus ca un autobuz alimentat de la baterie. „Autobuzele din Milano au fiecare o rază de până la 24 kilometri (15 mile) – fără a fi nevoie să-și petreacă perioade lungi de reîncărcare la fiecare capăt al traseului autobuzului.
Foto&info: Kiepe Electric