InterRegional Călători are site nou și anunță ramele Alstom Coradia între București și Brașov din luna martie și București – Sighișoara – Cluj din luna mai
InterRegional Călători, operatorul ce a câștigat contractul de servicii publice CSP-L2, ce prevede operarea a 13 rame Alstom Coradia, anunță că în curând va începe operarea pe ruta București – Brașov, și retur, cu ramele Alstom Coradia. De asemenea, tot în comunicat se precizează că din luna mai 2026 va începe operarea și pe ruta București – Sighișoara – Cluj Napoca și retur. Operatorul are de asemenea un site nou, mai accesibil pentru achiziția de bilete și consultarea programelor de circulație.
„Introducem ramele electrice Alstom Coradia Stream, o noua generatie a transportului feroviar pentru calatorii interregionale. Cu 6 vagoane, 351 de locuri spatioase, podea joasa si confort sporit, calatoresti modern, rapid si in liniste intre marile orase ale Romaniei”, precizează compania în comunicatul postat.
Mobilitate.eu a fost prezentă la prima ieșire și primele probe de anduranță cu rama RE-IR101 014, prima a operatorului. Probele cu rama RE-IR101 014 au avut loc pe ruta București – Lehliu – Dragos Vodă, vizând atât tastarea ramei cât și specializarea personalului InterRegional Călători pe acest tip de tren. În următoarea perioadă vor începe testele și cu rama 015, fiind pe drum spre București, cel mai probabil urmând să ajungă în prima parte a săptămânii viitoare, ramele 016 și 017.
Săptămâna trecută, Autoritatea pentru Reformă Feroviară a anunțat finalizarea recepției preliminare pentru primele două rame electrice interregionale Coradia Stream – unitățile TS14 și TS15 – atribuite operatorului privat InterRegional Călători, în cadrul celui de‑al doilea contract de servicii publice licitat din România. Evenimentul a avut loc pe 17 februarie 2026 la Depoul Alstom din incinta Atelierele CFR Grivița, în prezența reprezentanților ARF, Alstom și Egis. Noile trenuri vor intra în circulație pe rutele București Nord – Brașov – Cluj‑Napoca, București Nord – Brașov, Brașov – Deda – Cluj‑Napoca și Cluj‑Napoca – Deva – Timișoara Nord, contribuind la creșterea calității serviciilor publice de transport feroviar și la reducerea timpilor de călătorie. Proiectul de achiziție este derulat în două etape, finanțate prin POIM 2014–2020 și Programul Transport 2021–2027, având o valoare totală de peste 1,7 miliarde lei.
Foto: mobilitate.eu