Evoluție lentă a lucrărilor pentru devierea liniei 41 și realizarea pasajului pietonal de la Piața Drumul Taberei

Lucrările de realizare a pasajului pietonal subteran ce face legătura între stația de metrou M5 de la Piața Drumul Taberei și stația metroului ușor 41 se apropie de un an de la lansare, dar în ultimele săptămâni evoluția este satisfăcătoare. A început realizarea coloanelor forate ale pereților pasajului și a început montajul unui nou tronson de șină, de data asta în zona intrării în Parcul Drumul Taberei, unde se face curba de revenire pe calea de rulare normală. Totuși, ritmul actual nu ne duce cu gândul la o realizare a devierii mai devreme de luna iulie.

Foto: mobilitate.eu

Tags: Evoluție lentă a lucrărilor pentru devierea liniei 41 și realizarea pasajului pietonal de la Piața Drumul Taberei

Evoluție lentă a lucrărilor pentru devierea liniei 41 și realizarea pasajului pietonal de la Piața Drumul Taberei

STB SA trimite la casare primele tramvaie din proiectul de modernizare a vagoanelor Tatra din anii 2000. Se dorea modernizarea a 126 Tatra în 63 de vagoane Bucur din care s-au realizat doar 11

Lucrările de modernizare a liniei 5 de încheie în decembrie. Linia va fi delimitată cu garduri pentru a permite circulația în siguranță și cu viteză constantă

STB SA consultă piața pentru achiziția de autobuze hibrid de 18 metri. Se dorește o achiziție în leasing

Tramvaiele Imperio revin pe linia 21 luna aceasta odată cu circulația pe ambele sensuri pe Calea Moșilor. Lucrările la fațada hanului Solacolu sunt la final

Protocol între Primăria Capitalei și CFR SA pentru 10 stații ale trenului metropolitan București – Obor și modernizarea podului Constanța. Serviciul feroviar va fi implementat de TPBI

TPBI vrea coduri QR pentru informare în stațiile de transport public din București. Deși sute de stații nu au refugii iar sistemele digitale de informare întârzie să apară

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

De interes pe aceeasi temă