CFR SA a lansat licitația în valoare de 420 milioane lei pentru lucrările de realizare a liniei de tren și a terminalului Aeroport Otopeni

CFR SA a lansat licitația pentru „Proiectare şi Execuție lucrări aferente obiectivului de investiţii ”Modernizarea liniei de cale ferată Bucureşti Nord – Aeroport Internaţional Henri Coandă Bucureşti – Faza I: Racord C.F. la Terminalul T1, Aeroport Internațional Henri Coandă București”, cu o valoare totală de 420 milioane de lei. Termenul de realizare este de 74 de luni de la atribuirea contractului, fondurile fiind alocate prin Programul Operational Infrastructura Mare – POIM. Ofertele pot fi depuse până la data de 25.03.2019, urmând ca atribuirea să aibă loc până la data 25.07.2019. Din cele 74 de luni ale contractului, 14 reprezintă efectiv execuția, restul fiind perioadă de garanție sau lucrări ce nu au legătură cu exploatarea.

Conform caietului de sarcini, linia se va desprinde din calea ferată Mogoșoaia – Balotești în zona km 16+100, cu o linie ce va permite viteza maximă de 80 km/h care în apropierea terminalului va supratraversa DN1 printr-un pasaj, pentru a se termina în zona parcării din fața terminalului sosiri. Noua linie se va întinde de la actualul km 16+100 până la noul km 19+075.

Foto&info: Documentație SEAP/ CFR SA

Tags: CFR SA, licitatie feroviara, Modernizarea liniei de cale ferată Bucureşti Nord – Aeroport Internaţional Henri Coandă Bucureşti

CFR SA a lansat licitația în valoare de 420 milioane lei pentru lucrările de realizare a liniei de tren și a terminalului Aeroport Otopeni

Softrans promovează Târgul de Craciun de la Craiova cu o grafică inedită. Rama Hyperion de sezon face parte din lotul construit la Softronic Craiova

Ungaria interzice circulația trenurilor cu sisteme de frânare zgomotoase din luna decembrie. Frânele silențioase devin obligatorii pe cele mai importante secții

Slovacii de la Budamar achiziționează noi vagoane pentru transportul cerealelor. Au sisteme inovative de monitorizare în timp real

Tim Rail Cargo a primit încă două locomotive Siemens Smartron. Compania operează 4 din cele deja peste 20 de unități Smartron livrate de Siemens în România

Căile ferate din Slovacia renunță la vechile locomotive Skoda tip 350 produse în 1975. Vor fi înlocuite cu Siemens Vectron

Eurostat – Transportul feroviar a consumat doar 1% din totalul consumului sectorului transporturilor. Transporturile au fost cel mai mare consumator de energie la nivel de UE în 2022

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

De interes pe aceeasi temă