CFR SA anunță evoluția lucrărilor de consolidare la Podul CFR Constanța București

CFR SA anunță evoluția lucrărilor de consolidare la Podul CFR Constanța București

CFR SA transmite urmtătorul comunicat prin care anunță faptul că constructorul a finalizat lucrările de reparații și consolidare la culeea (nr 2), situată de pe partea dreaptă a podului, pe sensul de intrare în pasaj dinspre Centru spre Bucureștii Noi, în prezent fiind în desfășurare lucrări la pilele de pe zona centrală.

♦Lucrări executate la culeea nr.2 :
◘spargere mortar degradat – fațadă, elevație, soclu, aripi;
◘sablarea cu jet de apa prin presiune a zonelor decapate de mortar degradat;
◘sablare cu jet de apa prin presiune a intradosului grinzilor și a plăcilor dintre acestea, pe lungimea de 5 m de la culee;
◘montarea de ancore și plasă de Buzău pe elevația culeei și pe zona soclului;
◘tratare și curățare armături descoperite, la intrados și pe zona inimii, la grinzile principale, prin pasivizare și sablare;
◘reparații fisuri și crăpături pe zona asizelor, la aripi și culee;
◘reparații culee cu tencuială cu asize, din mortar special de înaltă rezistență;
◘reparații soclu cu tencuială din mortar special de înaltă rezistență;
◘aplicare strat amorsă de ciment pe aripi și grinzi, înaintea reparatiei cu mortar și vopsire;
◘aplicare de vopsea de protecție anticorozivă pe culee, aripi, grinzi și plăci de beton la intrados;
◘ reparații trotuar aferent căii rutiere, pe sensul dinspre Centru spre Bucureștii Noi.

♦culee – infrastructura de la capătul podului care are rolul de a prelua sarcinile transmise de suprastructura acestuia și de a susține calea de acces pe pod.

♦Lucrările de reparații și consolidare la podul de cale ferată situat pe magistrala feroviară București – Constanța, la km 4+327 (Pod Constanța) se desfășoară doar în cursul nopții, în etape succesive în intervalul orar 00.00 – 4.00, când este posibilă întreruperea alimentării cu tensiune a liniilor de troleibuz si/sau tramvai, circulația autovehiculelor fiind permanent deschisă pe o bandă cu lățimea de minimum 2,5 m, pe sensul unde se desfășoară lucrările.



Foto&comunicat: CFR SA