CFR Călători începe omologarea vagoanelor PNRR în Ungaria și Austria. Compania a transmis mobilitate.eu că după finalizarea procedurilor noile vagoane vor intra în compunerea trenurilor Dacia și Ister
Zilele acestea un tren format din 4 vagoane modernizate PNRR a ajuns la Arad – Curtici pentru a merge în Ungaria și Austria în vederea finalizării procedurilor de omologare pentru operarea pe rețelele feroviare ale celor două țări. Recent, mobilitate.eu a transmis către CFR Călători solicitarea de informații legate de modernizarea garniturilor Dacia și Ister, răspunsul fiind următorul:
„Primele vagoane modernizate prin PNRR dețin documentația necesară pentru extinderea zonei de utilizare în Austria și Ungaria. În prezent, acestea se află în evaluarea organismelor desemnate din cele două state, în vederea admiterii pe infrastructura feroviară administrată de autoritățile respective. După finalizarea procedurilor de autorizare externă, se va putea trece la introducerea în circulație a garniturilor modernizate pe relațiile internaționale deservite de trenurile 346/347 „Dacia” și 472/473.”
În paralel, Softronic Craiova continuă testele cu locomotiva 481-001, prima din seria de 19 modernizate cu fonduri PNRR, pentru finalizarea omologării și testelor de compatibilitate cu rețeaua feroviară din Ungaria. Odată cu finalizarea tuturor testelor și obținerea documentației finale, compunerile trenurilor Dacia și Ister vor fi formate doar din vagoane PNRR, proiectul incluzând și vagoane Bar, Cușetă și Dormitor.
Vagoanele trimise în teste sunt din seriile ce vor ajunge în comunerea trenurilor, astfel:
- 84-70 018 – vagon clasa 2a cu facilități pentru PMR și biciclete modernizate la Electroputere VFU Pașcani
- 18-70 010 – vagon clasa 1a modernizat la Remarul Cluj Napoca
- 89-70 001 – vagon clasa 2a bar-bistro modernizat la Remarul Cluj Napoca
- 28-70 018 – vagon clasa 2a modernizat la Electroputere VFU Pașcani
Conform informațiilor mobilitate.eu, modernizarea completă a garniturilor poate avea loc cel mai devreme în vară, pe măsură ce reparatorii vor scoate din modernizare și vagoanele cușetă și dormitor, obligatorii în comunerea celor două trenuri, și le vor omologa pentru operarea în Ungaria și Austria.
Foto: mobilitate.eu