CFR Călători anulează al doilea tren deservit de rama Alstom Coradia pe ruta București – Brașov la nici o lună de la introducere. Rama nouă va sta jumătate de zi în depou fără a fi utilizată deși costurile de mentenanță nu sunt plătite de CFR Călători

La nici o lună de la introducerea a două perechi de trenuri pe ruta București – Brașov cu noua ramă Alstom Coradia, CFR Călători anunță că anulează trenul care pleacă la ora 13.22 din București și revine la ora 19.00 de la Brașov. Conform comunicatului CFR Călători „În concordanță cu cerințele reale ale pieței de transport feroviar de călători, cerințe care se modifică în conformitate cu legislația națională, CFR Călători efectuează o analiză permanentă a trenurilor operate și stabilește circulația lor în corelație cu aceste modificări. Astfel, adaptarea circulației trenurilor este făcută în așa fel încât să aibă un impact MINIM asupra publicului și a pieței. De exemplu, unele trenuri vor fi suspendate doar în weekend, altele la anumite ore ale zilei, cu existența unor variante alternative. Respectiv publicul călător are la dispoziție un alt tren la un interval de o oră de la orarul trenului suspendat momentan.”

Inițial, graficul de circulație al ramei Alstom Coradia spre Brașov era gândit în format de două perechi, după cum urmează:

Din păcate decizia este una total fără sens, CFR Călători renunțând la un tren nou, cu costuri de exploatare mult reduse având în vedere că ramele achiziționate beneficiază de mentenanță de la producător prin contractul de achiziție cu Alstom. Conform CFR Călători, pe ruta București – Brașov și retur, din 44 de trenuri pe zi (15 Regio, 25 InterRegio și 4 InterCity) vor circula un număr de 41 de trenuri. Menționăm că din cele 3 trenuri suspendate, trenul IR 1636 circula numai în zilele de duminică. Fiind transmis presei și graficul cu o parte din trenuri, cap de listă fiind 16003, automat cu perechea 16004. Totuși, există șansa ca rama electrică să fie utilizată pentru alt tren, dar încă nu se știe dacă acest lucru se va întâmpla. Mai mult, recent CFR Călători anunța că nu este de acord cu contractul prin care un lot de 13 rame Alstom sunt concesionate pentru exploatare operatorului Interregional Călători, fapt care aduce din nou o lipsă de logică în decizia actuală de a reduce exploatarea primei rame din lotul alocat CFR Călători.