Redacția Mobilitate.eu

ASFR a omologat trenurile PESA pentru România. Acestea pot intra în serviciu iar PESA anunță începerea livrărilor seriei 655-5 pentru ARF

16 ianuarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

PESA transmite în presa de specialitate din Polonia că pe data de 15 ianuarie ASFR (Autoritatea de Siguranță Feroviară Română) a emis omologarea oficială pentru vehiculele 655-5. Această decizie finalizează procesul de certificare care este în desfășurare din iunie 2025 și permite începerea livrărilor și introducerea materialului rulant modern livrat către ARF.…

Primăria Capitalei anunță începerea modernizării liniilor de tramvai pe Bulevardul Ion Mihalache și spre Pipera. Ordinele de începere vor fi emise în scurt timp

15 ianuarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

Primăria Capitalei anunță demararea a noi șantiere în proiectul de modernizare a liniilor de tramvai din oraș. Astfel, transmite că „Până acum, 4,5 km sunt finalizați (fără recepție); sunt în execuție 26 km (pe Bd. Expoziției, Str. Victor Popișteanu, Puțul lui Crăciun, Str.…

SCRL Brașov a testat a cincea locomotivă LEMA4000 și a livrat încă o locomotivă cu acumulatori la București. Urmează locomotiva LEMA4000 ce marchează 60 de ani de tracțiune electrică în România

13 ianuarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

SCRL Brașov a realizat testele cu a cincea locomotivă LEMA4000, varianta de locomotivă electrică pe 4 osii modernizată la de uzina din Brașov în colaborare cu Promat Craiova. Locomotiva a fost testată cu 16 vagoane pe ruta București – Fetești, probele fiind realizate la viteza de 160 km/h.…

Primăria Ploiești demolează linia de tramvai spre Uztel la 30 de ani de la închiderea circulației

12 ianuarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

Primăria municipiului Ploiești anunță că a lansat licitația pentru „REABILITAREA ȘI MODERNIZAREA STRĂZII MIHAI BRAVU INCLUSIV CONSOLIDAREA ȘI MODERNIZAREA CELOR DOUĂ PASAJE AUTO ȘI PIETONALE PESTE CF STRADA MIHAI BRAVU”- etapa 1. Lucrările propuse în cadrul acestui proiect investițional (etapa 1) vor include scoaterea liniilor de tramvai și asfaltarea părții carosabile aferente pe strada Mihai Bravu.…

2026 va fi un an istoric în modernizarea materialului rulant din România. Nu ne vom bucura prea mult din cauza ritmului greoi în care se modernizează infrastructura

9 ianuarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

2026 se anunță un an record din punct de vedere al modernizării materialului rulant din România, atât prin modernizările cu fonduri PNRR cât și prin livrarea și punerea în circulație a ramelor și locomotivelor achiziționate de ARF. Dacă în 2025 peisajul a fost modernizat în general de locomotivele și vagoanele PNRR, 2026 va aduce livrarea unei mari părți din trenurile comandate de ARF.…

Analiză mobilitate.eu – 2026 aduce în București multe șantiere pe liniile de tramvai. Lucrările de modernizare și proiectele de metrou vor ține rețeaua parțial închisă cel puțin până în anul 2040

7 ianuarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

Anul 2025 a însemnat demararea marilor proiecte de modernizare a liniilor de tramvai din București, pentru finalizarea ultimilor 50 km de șine care nu au mai fost modernizate din anii 80-90. În acest articol facem o analiză și o estimare pe baza proiectelor în derulare, dar și a celor ce urmează, inclusiv cu perturbările rețelei cauzate de viitoarele lucrări la magistralele noi de metrou și infrastructură mare, ce vor prelungi închiderile unor tronsoane din rețea cel mai probabil până în anul 2040.…

Trotuarul rulant din Gara de Nord a fost furat la peste 10 ani de nefuncționare. Platformele metalice au dispărut de pe un tronson întreg în timp ce problema infracționalității în zonă ar putea fi rezolvată cu două posturi de pază

6 ianuarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

Motiv de mândrie pentru autorități acum 15 ani, trotuarul rulant ce leagă Pasajul Basarab de Gara de Nord a fost în ultimii devastat constant, totul începând cu spargerea elementelor de sticlă și vandalizarea cupolei cu grafitty. Din păcate incapacitatea și nepăsarea CFR SA și a primăriei au dus la distrugerea ireparabilă a investiției, dar și a unei părți din accesul pietonal către Gara de Nord.…

Tronsonul cu cel mai mare trafic de tramvaie începe să se deniveleze din cauza gazonului pus necorespunzător. Pe Șoseaua Progresului au început să circule și mașini pe pământul de pe linii

3 ianuarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

După dezastrul gazonului instalat pe linia 32, care a compromis atât șinele și sistemele de prindere, dar și terasamentul, un alt tronson din București începe să se deterioreze din cauza gazonului instalat pe o soluție tehnică ce nu este compatibilă cu sistemele Green Track.…

Cum arată linia 32 după scoaterea gazonului și a tramvaielor Imperio. STB SA lucrează pentru a repara ce a stricat Primăria Sectorului 5

2 ianuarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

STB SA a demarat imediat după Crăciun o amplă acțiune de scoatere a gazonului instalat pe linia 32 și de realizare a lucrărilor de reparații pe traseu. Totuși, dauna provocată de gazonul montat în 2018 de Primăria Sectorului 5 este una gravă și costisitoare, lucrările realizate de STB SA în regie proprie fiind mai mult pentru reparații punctuale și reducerea denivelărilor, în contextul în care suportul de piatră spartă și balast a fost compromis în totalitate, după ce pământul amestecat cu apă s-a infiltrat în adâncime, provocând surparea și denivelarea căii de rulare.…

Locomotivele Siemens Vectron au primit autorizația pentru circulația cu 230 km/h cu trenuri de călători. Primele vor circula în Cehia din luna ianuarie

29 decembrie 2025 Redacția Mobilitate.eu

Siemens Mobility anunță că locomotivele Vectron au primit autorizația de la European Union Agency for Railways (ERA) pentru transportul de pasageri la viteze de până la 230 km/h. Aceasta face din Vectron prima locomotivă modernă cu autorizația corespunzătoare acestui tip de serviciu.…

Bozankaya livrează primul troleibuz la Praga. Un prim lot de 30 de unități este în curs de livrare în cadrul acordului pentru 70 de vehicule

27 decembrie 2025 Redacția Mobilitate.eu

Bozankaya anunță livrarea primului troleibuz nou la Praga, parte a unui acord pentru 70 de unități, pentru care este deja semnat un acord ferm pentru 30 de unități.

Turcii de la Bozankaya au marcat in 2024 un important debut european al troleibuzelor cu autonomie pe care le produc, câștigând cel mai mare contract de achiziție de troleibuze noi din Praga, pentru un total de 70 de unități, cu autonomie, cu lungimea de 12 metri.…

Comisia Europeană a aprobat finanțarea achiziției de tramvaie noi la Ploiești. Astra Arad și Bozankaya au depus oferte în cadrul licitației pentru 20 de tramvaie

17 decembrie 2025 Redacția Mobilitate.eu

Primarul municipiului Ploiești anunță că 𝗖𝗼𝗺𝗶𝘀𝗶𝗮 𝗘𝘂𝗿𝗼𝗽𝗲𝗮𝗻𝗮̆ 𝗮 𝗮𝗽𝗿𝗼𝗯𝗮𝘁 𝗳𝗶𝗻𝗮𝗻𝘁̗𝗮𝗿𝗲𝗮 𝗻𝗲𝗿𝗮𝗺𝗯𝘂𝗿𝘀𝗮𝗯𝗶𝗹𝗮̆ 𝗱𝗲 𝟵 𝗺𝗶𝗹𝗶𝗼𝗮𝗻𝗲 𝗱𝗲 𝗲𝘂𝗿𝗼 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗮𝗰𝗵𝗶𝘇𝗶𝘁̗𝗶𝗮 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗺𝘃𝗮𝗶𝗲 𝗻𝗼𝗶 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗣𝗹𝗼𝗶𝗲𝘀̗𝘁𝗶. Acesta este ultimul pas pentru a închide cercul finanțării va fi decizia Băncii Europene de Investiții de acordare a împrumutului de 36 de milioane de euro, care va fi luată rapid, până la finalul lunii ianuarie.…

Alstom aduce în România încă două trenuri Coradia. TS10 și TS11 ajung în scurt timp la depoul Alstom București

16 decembrie 2025 Redacția Mobilitate.eu

Alstom anunță că încă două rame din contractul pentru 37 de unități pentru ARF au intrat în România, acestea trecând deja de Curtici pentru ca in maxim o zi să ajungă în depoul companiei din zona București Grivița. TS10 și TS11, sau RE-IR101 010 și RE-IR101 011 aduc ramele Coradia la 10 unități sosite în țară.…

3 ani cu modernele tramvaie Astra Imperio Metropolitan in București. Când am putea vedea următoarele tramvaie noi în București

10 decembrie 2025 Redacția Mobilitate.eu

Pe 10 decembrie se împlinesc 3 ani de la introducerea în circulație a primelor 15 tramvaie Astra Imperio Metrpolitan pe linia 41 metrou ușor, cea mai aglomerată și importantă linie de tramvai din oraș, urmate de restul de 100 pe liniile 41, 25, 10, 1, 21, 32, 7, 11 până la finalul anului 2024.…