Austria rămâne în urma liderilor europeni la noile înmatriculări de mașini electrice. România se află la finalul listei

O analiză publicată de organizația VCÖ arată că Austria se situează doar la mijlocul clasamentului european în ceea ce privește ponderea autoturismelor electrice în noile înmatriculări, cu un procent de 20,7% în primele două luni ale anului 2026, ceea ce o plasează pe locul 11 în UE. Țările nordice continuă să domine tranziția către electromobilitate: Danemarca a ajuns la un nivel impresionant de 82,3%, Finlanda la 45,1%, iar Suedia la 40,6%. Norvegia, deși în afara UE, rămâne campioana absolută, cu 97,1% vehicule electrice înregistrate în aceeași perioadă.

În timp ce Danemarca a reușit o creștere spectaculoasă față de anul precedent – de la 68,5% la 82,3% – Austria stagnează în jurul valorii de 21%. VCÖ avertizează că această evoluție lentă este problematică, în contextul în care transportul rămâne unul dintre cei mai mari consumatori de petrol, iar dependența energetică externă continuă să fie ridicată. Organizația subliniază că este nevoie de măsuri mai ferme pentru a accelera adoptarea vehiculelor electrice, în special în segmentul flotelor de companie, care reprezintă aproximativ două treimi din toate noile înmatriculări.

VCÖ atrage atenția că actualele reguli privind utilizarea privată a mașinilor de serviciu cu motoare termice sunt neechitabile și nu stimulează reducerea consumului. În același timp, lipsa unei direcții politice stabile în ultimii ani a afectat încrederea companiilor în investițiile în electromobilitate. Prin comparație, Danemarca aplică o taxă ridicată la înmatricularea vehiculelor pe benzină și motorină, ceea ce încurajează puternic trecerea la modele electrice.

Un alt argument al VCÖ este impactul pozitiv asupra pieței second‑hand: dacă firmele ar adopta într-un ritm mai rapid mașini electrice, acestea ar ajunge ulterior pe piața de ocazie, unde ar deveni accesibile pentru gospodării. În plus, tot mai multe locuințe din Austria dispun de instalații fotovoltaice, ceea ce permite alimentarea vehiculelor electrice cu energie produsă local, reducând costurile și dependența de importurile de petrol.

Analiza VCÖ arată clar că Austria are potențialul de a avansa mult mai rapid în tranziția către electromobilitate, însă pentru aceasta sunt necesare politici coerente, stimulente bine calibrate și o orientare strategică similară cu cea a țărilor europene aflate în fruntea clasamentului.

Foto&info: VCO