ARF se consultă cu administrațiile locale pentru implementarea trenurilor metropolitane și a ticketingului integrat
Autoritatea pentru Reformă Feroviara anunță că astăzi, 27 ianuarie 2021, a avut loc întâlnirea săptămânală online, ce are ca subiect principal implementarea trenurilor metropolitane și suburbane, de către autoritățile centrale și locale preocupate de acest mijloc de transport sigur, eficient și ecologic.
La această întrunire au participat reprezentanții MTI, respectiv dl secretar de stat Adrian Foghiș și cei ai Direcțiilor Strategie și Transport Feroviar, ARF, precum și persoanele responsabile din structura UAT-urilor din București, Brașov, Sibiu, Reșița și Alba Iulia.
Astfel, președintele ARF, Ștefan Roșeanu, a enumerat principalele noutăți apărute de la ultima ședință, respectiv:
– OUG nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române se află pe lista actelor normative care urmează să intre – în scurt timp – în analiza Consiliului Legislativ, astfel încât după jumătatea lunii februaruie 2022 aceasta să fie adoptată de către guvern;
– OMTI privind categoriile de servicii de tren, care va stabili baza legală pentru trenurile de rang de tren regio-metropolitan, urmează să fie publicat în Monitorul Oficial al României;
– încheierea etapei de consultare de piață pentru achiziția celor 62 de rame electrice de scurt parcurs RE-R, urmând ca săptămâna viitoare să se înainteze către ANAP, spre validare, documenția în vederea lansării licitației;aceste trenuri vor fi distribuite pe cele zece rute de serviciu menționate în hotărârea de guvern și vor deservi atât liniile de mediu parcurs, regional, cât și unele rute din jurul marilor orașe;
– referitor la biletul integrat, acest proiect pilot se află în faza de aprobare de ordin de ministru, iar la nivelul autorităților locale din București și Ilfov urmează să fie aprobat de cele două consilii locale, astfel încât de la 15 februarie 2022 să existe un bilet integrat feroviar cu transportul public local, care în viitor – după analizarea implicațiilor juridice și financiare – să fie extins la nivel național;
– în paralel cu acest demers, s-a înființat un grup de lucru ARF-OTF, ce are temă actualizarea legislației naționale privind sistemul de vânzare al biletelor de călătorie, inclusiv cele legate de facilitățile de călătorie, gratuitățile sau reduceri de preț; în acest sens au fost analizate implicațiile fiecărei schimbări legislative în parte, urmând ca în prima jumătate a lunii februarie să fie întocmit un plan de lucru, finalizat sub forma unui memorandum guvernamental, după care fiecare act normativ să fie modificat; prin această inițiativă se are în vedere introducerea unui bilet care să fie recunoscut indiferent de tren ales de călător și operatorul feroviar de transport pentru care a optat, care să vizeze extinderea acestui model la nivelul întregii țări;
– îmbunătățirea sistemului de gestionare a activelor feroviare, respective găsirea unei formule – de către MTI-ARF-CFR-autorități locale – prin care să se poată utiliza mai bine terenurile, activele feroviare, care au cel puțin pentru o perioadă lungă o scădere a gradului de utilizare directă în activitatea feroviară.
În acest sens, domnul secretar de stat Adrian Foghiș a subliniat importanța colaborării cu entitățile din domeniul feroviar, respectiv implicarea totală a conducerii MTI în identificarea formei legale optime privind transferul de active feroviare către autoritățile locale, astfel încât, ulterior, aceste entități să fie eligibile în accesarea fondurilor, prevăzute în diferite programe operaționale.
De asemenea, în urma intervenției reprezentantei UAT-ului Reșița a fost stabilit modul formal în care fiecare autoritate locală se poate adresa instituțiilor publice din domeniul feroviar cu răspunderi în gestionarea activelor feroviare.
Foto: mobilitate.eu