ARF anunță recepția și punerea în circulație a încă două rame Alstom Coradia Stream crescând numărul acestora la 8 unități în serviciu comercial
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat recepția ramelor electrice interregionale RE‑IR TS08 și TS09, două noi unități Coradia Stream produse de Alstom, care vor intra în exploatarea comercială cu călători începând de astăzi, 2 februarie 2026. Recepția a fost realizată de reprezentanții ARF, EGIS și Alstom la Depoul Alstom din incinta Atelierelor CFR Grivița, marcând un nou pas în implementarea programului național de modernizare a materialului rulant pentru transportul feroviar de călători.
Unitățile TS08 și TS09 sunt trenurile cu numărul 8 și 9 livrate în cadrul contractului RUIC 257/2022, prin care ARF a comandat 37 de rame electrice interregionale noi RE‑IR. Acestea au fost predate către SNTFC CFR Călători, operatorul care le va utiliza în cadrul primului contract de servicii publice licitat din România (CSP‑L1), aprobat prin Hotărârea de Guvern nr. 1328/2023. Fizic, sunt ramele 7 și 8, prima din serie TS01, RE-IR101 001 fiind încă utilizată în teste de Alstom, urmând să fie predată ulterior.
Săptămâna trecută Alstom a efectuată o serie de teste cu două rame Coradia Stream, RE-IR101 008 și RE-IR101 009. Ramele au circulat cuplate, în sistem de comandă multiplă, pe ruta București – Constanța. Ramele, ca orice material rulant nou și modern, au capacitatea de a fi operate în comandă multiplă, din postul principal de conducere. În prezent se află în teste alte două unități, 010 și 011, iar 012 și 013 se îndreaptă spre București. Alstom va livra 2-4 rame în fiecare lună, până la finalizarea contractului.
Noile rame vor circula pe toate rutele incluse în contractul CSP‑L1, acoperind principalele axe interregionale din țară: București–Constanța, București–Craiova, București–Ploiești–Brașov–Sighișoara–Alba Iulia–Deva–Arad–Timișoara, București–Craiova–Drobeta Turnu Severin–Timișoara–Arad și București–Craiova–Târgu Jiu–Deva. Introducerea lor în circulație va contribui la creșterea calității serviciilor, la reducerea timpilor de călătorie și la îmbunătățirea confortului pentru pasageri.
Achiziția RE‑IR face parte dintr-un proiect fazat gestionat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, derulat în două etape succesive. Prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014–2020, iar cea de-a doua este cofinanțată prin Programul Transport 2021–2027. Valoarea totală a proiectului depășește 1,7 miliarde lei, din care peste 1,21 miliarde lei reprezintă fonduri europene nerambursabile, iar restul este acoperit din bugetul beneficiarului și cheltuieli neeligibile.
Foto: mobilitate.eu