ARF a recepționat ultima ramă Coradia din cele 12 alocate CFR Călători prin contractul CSP-L1. Aceasta va intra pe București – Brașov – Timișoara

Autoritatea pentru Reformă Feroviară a anunțat recepția ramei electrice interregionale RE‑IR TS13, produsă de Alstom în cadrul contractului pentru cele 37 de trenuri Coradia Stream destinate transportului feroviar de călători din România. Verificările au avut loc pe 5 martie 2026, la Depoul Alstom din incinta Atelierelor CFR Grivița, în prezența echipei de proiect ARF, a reprezentanților EGIS și ai producătorului francez.

Unitatea TS13 este cel de‑al 13‑lea tren construit, însă numerotarea a fost continuată fără trenul nr. 1, care nu a fost livrat, ceea ce face ca această ramă să fie ultima din lotul de 12 vehicule atribuite pentru operare în cadrul primului contract de servicii publice licitat din România (CSP‑L1). După recepție, trenul a fost predat operatorului național SNTFC CFR Călători, care îl va introduce în circulație pe rutele interregionale prevăzute în contract.

Noile rame RE‑IR vor deservi principalele coridoare feroviare ale țării, asigurând legături rapide între București și Constanța, Craiova, Târgu Jiu, Brașov, Sighișoara, Alba Iulia, Deva, Arad și Timișoara. Introducerea lor în exploatare contribuie la modernizarea serviciilor publice de transport feroviar, la reducerea timpilor de călătorie și la creșterea confortului pentru pasageri.

Achiziția trenurilor face parte dintr-un proiect fazat, gestionat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, cu o perioadă de implementare de 24 de luni. Prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014–2020, iar etapa a doua este cofinanțată prin Programul Transport 2021–2027. Valoarea totală a proiectului se ridică la 1,708 miliarde lei, din care peste 1,21 miliarde lei reprezintă fonduri europene nerambursabile, restul fiind acoperit din bugetul beneficiarului și cheltuieli neeligibile.