Alstom va utiliza tehnologii Knorr-Bremse pentru trenurile regionale Coradia Max
Alstom a contractat Knorr-Bremse pentru sisteme de frânare, acces și sanitare de ultimă generație pentru alte 42 de EMU de înaltă performanță bazate pe platforma Coradia Max. Producătorul de trenuri a prevăzut în contract și o opțiune pentru încă 55 de trenuri. Trenurile cu patru vagoane, toate din familia Coradia Max, sunt destinate serviciilor feroviare regionale în Schleswig-Holstein. Knorr-Bremse va începe să furnizeze tehnologiile solicitate la începutul anului 2025, urmând ca livrările să aibă loc până la sfârșitul anului 2027.
Pentru a-și îmbunătăți flota regională de trenuri și a îmbunătăți capacitatea de transport, asociația locală de transport public din Schleswig-Holstein (NAH.SH) a comandat 42 de trenuri Coradia Max de la Alstom. Conform unui acord-cadru încheiat în 2021, la fiecare comandă de trenuri Coradia Max de la Alstom, Knorr-Bremse este furnizor cheie de sisteme pentru familia de trenuri versatilă și de înaltă performanță.
Cea mai recentă comandă acoperă sisteme de frânare electropneumatice, compresoare PistonSupply Eco fără ulei, sisteme de control al frânei modulare FlexControl, sisteme electronice de frânare SysControl și sisteme de pentru nisipare SandGrip. IFE, filiala Knorr-Bremse, livrează 672 de sisteme de acces optimizate, ușor de întreținut, plus un număr egal de trepte glisante extensibile flexibile, care vor facilita urcarea și coborârea din trenuri pentru pasagerii cu mobilitate redusă, cărucioare sau bagaje grele. Evac, subsidiara Knorr-Bremse, contribuie la confortul pasagerilor prin furnizarea de sisteme sanitare SanSys (trei unități per garnitură). Printre alte beneficii, sistemul sanitar durabil prezintă un consum mai mic de apă și folosește materiale reciclabile precum aluminiu în loc de fibră de sticlă în panourile de perete.
Pentru Knorr-Bremse, aceasta este o altă comandă majoră pentru sistemele destinate ramelor Coradia Max cu podea joasă, parte a acordului-cadru al companiei cu Alstom, în baza căruia Knorr-Bremse echipează deja mai multe proiecte Coradia Max în mai multe țări europene. Unitățile electrice multiple (EMU) cu patru vagoane constau din două vagoane cu etaj și două vagoane normale. Cu până la 390 de locuri, trenurile au o capacitate mare de pasageri, iar vagoanele cu un singur etaj sunt optimizate pentru accesibilitate fără bariere. Începând de la sfârșitul anului 2027, noile vehicule feroviare vor fi introduse pe rute aglomerate prin rețeaua feroviară centrală și de sud-vest a Schleswig-Holstein.
Foto&info: Knorr Bremse