KLW dezvoltă un nou design de osii pentru sarcini de 35 de tone pentru suedezii de la Kirunawagon
KLW, brandul feroviar al producătorului ucrainean Interpipe, a livrat primele osii ULT 35 către Kirunawagon, marcând un moment important în dezvoltarea materialului rulant pentru industria grea din nordul Suediei. Noile osii sunt destinate vagoanelor utilizate la oțelăria verde din regiune și vor deveni standardul tehnic pentru Kirunawagon, companie specializată în vagoane pentru transport greu. Designul permite operarea la sarcini pe osie de 35 de tone, posibile doar în țări cu infrastructură feroviară întărită, unde cerințele privind rezistența, uzura și comportamentul la oboseală sunt semnificativ mai ridicate.
Condițiile climatice extreme din nordul Suediei au reprezentat un factor esențial în proiectare, materialele fiind alese pentru a rezista temperaturilor foarte scăzute. Osiile au fost dezvoltate conform unor specificații care depășesc standardele europene EN, inclusiv prin utilizarea unui oțel de tip AAR, cu performanțe superioare. Potrivit lui Niclas Eriksson, specialist în vânzări pentru piețele europene și internaționale, noul set de osii va înlocui actualele osii de 25 de tone, având avantajul unui diametru minim compatibil cu ambele tipuri de sarcini. Această flexibilitate va reduce necesarul de stocuri și va prelungi durata de viață a componentelor.
Interpipe este un producător global de țevi și produse feroviare, activ în peste 70 de țări, cu o rețea extinsă de birouri comerciale în Europa, America de Nord și Orientul Mijlociu. În 2025, compania a livrat 470.000 de tone de țevi și 89.000 de tone de produse feroviare, având aproximativ 9.500 de angajați și contribuind cu 5,566 miliarde UAH la bugetele naționale și locale. Produsele feroviare sunt comercializate sub marca KLW.
Noul design ULT 35 consolidează poziția KLW pe segmentul de transport greu, într-un moment în care industria europeană a oțelului se îndreaptă către soluții sustenabile și infrastructuri feroviare capabile să suporte sarcini tot mai mari.
Foto&info: Kirunawagon/KLW