Reportaj

Reportaj – Siemens Mobility avansează cu testarea ramei electrice cu hidrogen Mireo Plus H ce va deschide calea spre înlocuirea flotelor diesel din Europa

Săptămâna aceasta am avut ocazia de a participa la o serie de teste și prezentarea proiectelor verzi ale Siemens Mobility, cele două rame electrice alimentate cu hidrogen și cu baterii, construite pe noua platformă inovativă a Siemens, Mireo Plus. Testele au loc în cadrul centrului de testare și omologare Siemens din Wegberg-Wildenrath În această prezentare voi expune situația actuală a proiectului, evoluția testelor și planurile de viitor pentru implementarea pe scară largă a materialului rulant alimentat cu hidrogen, urmând și o prezentare a ramei cu baterii.…

Reportaj – S-Bahn Berlin a retras definitiv una din cele mai vechi serii de trenuri din rețea în favoarea modernelor trenuri Siemens/Stadler

Mobilitate.eu a realizat în luna septembrie un reportaj pe vestita rețea de metrou de suprafață rapid din Berlin, S-Bahn. Discuția și o galerie foto pot fi văzute în subiectul dedicat pe Platforma de comunicare Mobilitate.eu.

Aici în prezent mai circulă 3 generații de trenuri, cele mai vechi fiind seria 480, construite începând cu 1987, la uzinele Waggon Union Berlin, parte la proiect fiind și companiile Siemens și AEG.…

Reportaj (117 poze/16.03.2022) – Lucrările la coridorul IV pe tronsonul Sighișoara – Rupea

În data de 16 martie 2022, mobilitate.eu a efectuat o vizită pe terenul șantierului de modernizare a tronsonului Sighișoara – Rupea, parte a proiectului de modernizare a liniei între Brașov și Sighișoara pe coridorul IV feroviar. Odată cu finalizarea acestui tronson, cel mai în urmă din punct de vedere al lucrărilor, timpii de parcurs se vor reduce semnificativ între București și Arad – Curtici, dar și spre Cluj Napoca.…

Cum arată linia și trenurile pe ruta Constanța – Mangalia cu două luni înainte de sezon și așteptând modernizarea liniei

Pe 25 februarie am realizat o tură feroviară pe ruta Constanța – Mangalia, cunoscută și mediatizată de regulă în sezonul estival, cele maxim 4 luni în care trenurile sezoniere circulă permanent pe această rută. Dacă în perioada aceea suntem obișnuiți să vedem doar trenuri cu peste 8 vagoane și trase în mare parte de locomotive GM, înafara sezonului pe această rută circulă doar navetiștii, cu trenuri formate din garnituri de 1-2 vagoane sau trenuri formate din automotoare Malaxa.…

Reportaj – Pasajul Doamna Ghica așteapta tablierul metalic care permite și realizarea tramvaiului

Mobilitate.eu urmărește activ proiectele de infrastructură din București, începând cu etapa actuală fiind inclus pe listă și șantierul pasajului de la Doamna Ghica. Zilele acestea a fost atribuit contractul pentru realizarea structurii metalice, în timp ce rampele pasajului și pilele de susținere a structurii metalice au fost finalizate, construcția fiind blocată de întârzierea licitației pentru structura metalică, practic ultima procedură complexă înainte de finalizare.…